想要避免渣漿泵汽蝕，就要了解渣漿泵汽蝕的過程?

       渣漿泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在葉輪進(jìn)口葉片頭部的某一部位是液流壓強(qiáng)最低位置，當(dāng)該部位的液體局部壓強(qiáng)降低到等于或低于當(dāng)時(shí)溫度下的汽化壓強(qiáng)時(shí)，液流經(jīng)過該處就要發(fā)生汽化，產(chǎn)生氣泡。氣泡內(nèi)充滿蒸汽以及從液體中析出而散到氣泡中的某些活性氣體（如氧氣），當(dāng)這些氣泡隨液體進(jìn)入泵內(nèi)壓至壓強(qiáng)較高的部位時(shí)，在氣泡周圍較高壓強(qiáng)液流作用下，氣泡受到壓縮而速變形和潰滅，產(chǎn)生巨大的屬于內(nèi)向爆炸性質(zhì)的冷凝沖擊。當(dāng)氣泡潰滅發(fā)生在流道的壁面處時(shí)，將生成一股微細(xì)射流，它以高速?zèng)_擊壁面，在壁面形成局部高壓，（達(dá)數(shù)十至數(shù)百兆帕），結(jié)果就形成了對(duì)金屬材料的一次打擊。

       若上述氣泡不斷發(fā)生和潰滅，就形成了對(duì)金屬材料的連續(xù)性打擊，因而金屬表面很快因疲勞而被侵蝕。此外，由于侵蝕致使金屬保護(hù)膜不斷被破壞，在凝結(jié)熱的助長下，氣泡內(nèi)從液體中析出的活性氣體又對(duì)金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕破壞。

      上述的氣泡形成，發(fā)展，潰滅，以致使流過壁面遭到破壞的過程，稱為渣漿泵汽蝕 現(xiàn)象。

渣漿泵不發(fā)生汽蝕的條件就是有效汽蝕余量大于泵的必需汽蝕余量，一般為了安全起見應(yīng)加0.3m的汽蝕安全裕量

有效 渣漿泵汽蝕余量：是指泵入口處單位重量液體所具有的高出汽化壓力能頭的那部分能量，由吸入管路系統(tǒng)的參數(shù)和管路中的流量所決定。

影響有效汽蝕余量的因素主要有：渣漿泵的安裝高度、進(jìn)口管路的水頭損失、當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?、輸送漿體的溫度等。

必需汽蝕余量由實(shí)驗(yàn)確定；他取決于渣漿泵的結(jié)構(gòu)和參數(shù)，與泵的設(shè)計(jì)和性能有關(guān)。